汽车空调管弯管经验
汽车空调管是汽车空调系统中的重要组件，有着各种样式规格，下面我们分享一下使用三维弯管机弯制汽车空调管的经验。首先按照图样进行编程，一旦程序编好就自动生产，并且质量稳定。但是在实际弯管过程中有时会出现管件与设备干涉的现象，使某道弯管程序无法进行下去。为了解决以上问题，只能采用手动弯管模进行弯管，为此要进行手动弯管模设计。
1．设计方案
由于生产管件的主要过程是在三维弯管机上完成，而且只有个别的工序采用手动弯管模，为此要求此手动弯管模简便、快捷，但同时由于管件管径大小不同，为了能适应不同管径管件的生产，故要设计一套简易快速手动可变径弯管模。
2．弯管步骤
如果管件较简单，可以直接将管件插入弯管模中，然后顺时针旋转力臂12夹紧管件进行弯管；如果较复杂，难于装夹，先将轮模4、转轴8取下来，力臂12逆时针旋转退回一定距离，将管件和靠模9按一定位置装好，再依次装上轮模4、转轴 8，顺时针旋转力臂12，把管件在夹模5与轮模4 之间夹牢，轮模4、固定板7、力臂12和管件同时绕转轴8旋转，靠模9在靠模滑槽1l内与管件同步滑动，调整定位块1的位置能实现不同角度管件弯曲，见图2。
3．变径过程
由于汽车空调管件大小不一，此套弯管模只要更换不同弯曲半径R的轮模4及相应的夹模5、靠模9三个部件就能快速实现不同管径弯管过程.
4．使用效果
通过我公司弯管机长期使用此弯管模，实现了 ∮16mm、∮12mm、∮lOmm和∮8mm等不同管径管件生产，并且生产出来的产品质量稳定、可靠，解决了生产需求，同时节约了生产成本，创造了一定的经济效益。